brianzoeu, 01/01/2020 14.04:
SEAT: Sociedad Espanola Automoviles Turìn. Nata in regime franchista come succursale spagnola della Fiat.
La Marbella era la versione iberica della nostra Panda, uguale in tutto per tutto, tranne ovviamente che nel logo, e fu se non erro l'ultimo modello prodotto sotto la casa madre Fiat. Poi la Seat venne venduta ai tedeschi, ed è diventata quella che vediamo oggi.
Cagata pazzesca? La Panda 30, aveva di fatto il motore di uno scooter montato su una macchina. Non consumava praticamente niente, e questo ancora prima che venissero introdotte le categorie Euro 0, 1 ecc..
Niente optional, niente elettronica, pensata per il pendolare metropolitano che ha bisogno di una macchina piccola per infilarsi nei parcheggi e nelle strette vie cittadine, che consumasse poco e fosse economica. E in sede di riparazione, proprio la marcata spartanità avrebbe consentito manutenzioni relativamente economiche.
Altro che cagata, magari la producessero ancora!
La panda del 1980 disegnata da Gigugiaro aveva i sedili che mi ricordavano le sdraio! Il motore della 30 era quello della 126 mentre quello della 45 era quello della 127.
In realtà la Seat (la T non è "Turìn" come per Fiat ma "Turismo") era proprietà della Fiat solo per meno del 10% (non ricordo esattamente) quindi non essendo la Seat di proprietà Fiat le produzioni avvenivano su licenza.